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馬斯克最“瘋”的項目要實現(xiàn)了，中國VC也瘋狂入局
據(jù)悉，馬斯克創(chuàng)立的腦機接口公司Neuralink宣布完成了C輪融資，共籌得2.05億美元（約13億人民幣）的資金。這將是腦機接口領(lǐng)域迄今為止最大規(guī)模的一筆融資。紅杉中國不久前罕見出手，也投了一家腦科學(xué)創(chuàng)業(yè)公司。從陳天橋到李彥宏，從張一鳴到黃崢等，中國科技大佬們也已踏上了這一趟未知的旅程。...
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郵儲銀行入局，銀行搶灘ESG指數(shù)
雙碳變革大潮下，又一家大行布局ESG指數(shù)。3月2日，中國郵政儲蓄銀行（601658.SH，以下簡稱“郵儲銀行”）攜手德交所發(fā)布了“STOXX中國郵政儲蓄銀行A股ESG指數(shù)”。在此之前，國內(nèi)商業(yè)銀行中，已有工行、建行、華夏銀行等相繼發(fā)布相關(guān)指數(shù)。近來，ESG指數(shù)跑贏基準(zhǔn)指數(shù)的情況頻頻出現(xiàn)，不少研究機構(gòu)...
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三綱領(lǐng)八條目
《禮記·大學(xué)》開篇：“大學(xué)之道，在明明德，在新民，在止于至善。”這一段話非常之有名。朱子注曰：“言明明德、新民，皆當(dāng)止于至善之地而不遷。蓋必其有以盡夫天理之極，而無一毫人欲之私也。此三者，大學(xué)之綱領(lǐng)也?！贝髮W(xué)者，大人之學(xué)也，故曰道。明明德，讀為“明-明德”?！靶旅瘛?，古本做“親民”。這是“三綱領(lǐng)”。...
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字節(jié)跳動入局新業(yè)務(wù)，會順利嗎？
近期，字節(jié)跳動再次擴充了其元宇宙相關(guān)業(yè)務(wù)版圖。據(jù)Tech星球報道，字節(jié)跳動旗下的抖音計劃推出名為“沸寂（pheagee）”的業(yè)務(wù)，入局?jǐn)?shù)字時尚產(chǎn)業(yè)。作為一個社區(qū)，沸寂或涉及虛擬人及虛擬服裝等方面，試圖搭建一個新的時尚產(chǎn)業(yè)市場。據(jù)悉，經(jīng)營該業(yè)務(wù)的上海沸寂科技有限公司為字節(jié)跳動全資入股的關(guān)聯(lián)公司，且法人...
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特斯拉“最牛散戶”炮轟馬斯克：他毀了特斯拉！
作為特斯拉第三大個人股東，廖凱原的特斯拉持股數(shù)量僅次于馬斯克本人和甲骨文聯(lián)合創(chuàng)始人拉里?埃里森（Larry Ellison），也因此被外界稱為特斯拉的“最牛散戶”。截至2022年9月，廖凱原持有約2300萬股特斯拉股票。在周末的一系列推文中，廖凱原不但炮轟馬斯克，還似乎表達(dá)了一些作為特斯拉投資者的懊...
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快遞公司殺入地產(chǎn)，中通、順豐、京東已入局
在房地產(chǎn)行業(yè)不斷爆出破產(chǎn)、跑路、債務(wù)違約傳聞的危機時刻，中通快遞跨界房地產(chǎn)的消息上了熱搜。中通此時加碼房地產(chǎn)的原因之一，是地方政府對智慧產(chǎn)業(yè)園、物流園區(qū)、總部經(jīng)濟的招商引資越來越看重，幫助地方政府進行產(chǎn)業(yè)落地的企業(yè)便能得到產(chǎn)業(yè)勾地紅利。...
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李嘉誠又入局了一個新業(yè)務(wù)
3月31日，由前任港交所行政總裁李小加聯(lián)合創(chuàng)辦的滴灌通宣布完成7000萬美元B輪融資，新投資者中，出現(xiàn)了兩大香港富豪的身影，分別是李嘉誠和香港新世界集團執(zhí)行副主席兼行政總裁鄭志剛。滴灌通是一個小微企業(yè)投資平臺。李小加表示，內(nèi)地小微企業(yè)充滿活力且整體規(guī)模龐大，是全球投資者尚未涉及的全新廣闊領(lǐng)域。憑借內(nèi)...
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中情局前首席技術(shù)官：我最贊賞貝佐斯
最近，格斯?亨特辭去了美國中央情報局（Central Intelligence Agency）首席技術(shù)官的職務(wù)，開始在舊金山風(fēng)險投資公司Artis Ventures擔(dān)任顧問。亨特在美國中情局工作了28年，他把讓政府跟上席卷硅谷的技術(shù)創(chuàng)新速度作為自己的使命。他注意到，從創(chuàng)意提出到政府執(zhí)行的周期過長，所...
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馬斯克的豪賭：入局幣圈可能使特斯拉蒙受巨大損失
特斯拉仍然未從銷售汽車和電池的核心業(yè)務(wù)中獲利。而它的最新動作——入局比特幣并不會帶來投資者們渴望的穩(wěn)定，相反，只會帶來更大的風(fēng)險和波動。如果比特幣的價格從當(dāng)前創(chuàng)紀(jì)錄的高位再度跳水，跌幅可能會給特斯拉稍有起色的盈利能力帶來重重一擊。早在特斯拉公布最新一季令人瞠目結(jié)舌的財報之前，馬斯克對比特幣的青睞就為...
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華為們紛紛入局造車，但為何他們不造整車？
一個有意思的現(xiàn)象正在出現(xiàn)，在科技公司跨界造車這件事上，有兩種類型的公司：傳統(tǒng)的、大型科技公司，比如小米和華為都傳出了造車消息，百度則與吉利合作制造汽車；還有一些從零起步的公司，比如理想汽車、小鵬汽車、蔚來汽車，它們從一無所有到真正造出了汽車。最新的消息是，華為與廣汽集團旗下新能源汽車公司廣汽埃安，已...
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